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商品訊息功能
商品訊息描述
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●超多設施免費使用，打排球、撞球或是戲水、看日出、夕陽都好滿足！
●免費接駁車來回接送墾丁大街，不開車也能瘋玩墾丁。
最美的度假天堂
追逐陽光、沙灘、比基尼的烈焰熱情
偷得生活美好愜意
【墾丁小丑魚度假村】
座落於恆春鎮龍水里，與附近觀光景點之間的交通極為便利，來到墾丁小丑魚渡假村，可以充分享受恆春半島豐富之遊憩體驗。
墾丁是個好美好美的地方，春天不只是吶喊的季節，一草一木都散發著海浪帶來的悸動；夏天不只是艷陽的熱情，更是青春的奔放；秋天不再只是落葉的蕭瑟，落日的餘暉更令人神往；冬天的季風吹亂了髮梢，卻在風中隱約嗅到洋蔥味。小丑魚度假村要讓悸動、奔放融合了落日餘暉及隱約的洋蔥味，要把墾丁的美在您的記憶中留下永恆。
CNN評選全球最美夕陽─關山
離渡假村不遠的觀光勝地─關山，又名高山巖，距離蟳廣嘴約4公里，海拔高152公尺，山頂上視野廣闊，北望可見到大平頂傾斜台地的完整剖面及沿途漁村的旖旎風光。向東又可眺望龍鑾潭及南灣---鵝鑾鼻的優美景緻，為極佳眺望及觀賞夕陽西下的地點，現在連CNN都大力讚賞為全球最美夕陽之一！
房型介紹
雙人房
典雅舒適的溫馨雙人房型，早晨陽光會透過窗戶散落一地，藍天白雲的南部好天氣，讓一整天都懶洋洋的悠閒不已。
一大床.JPG)
二小床.JPG)
四人房
二大床的舒適設計，在暢玩一整天墾丁之後，洗個舒服的澡，大家聊天聊到深夜等睡意來襲，睡個安穩的好眠吧。
陽光活力早餐
進餐廳的入口處，彷彿海底世界的隧道般新奇，採自助式的中西式餐點，讓一整天活力滿點！
度假村設施
親子戲水區
戶外親子遊憩游泳池，提供大限時人小孩一個舒適又安全的游泳空間，著上泳衣跳下游泳池，享受清涼自在！
最新推薦
戶外排球區
有著陽光、沙灘及椰林的沙灘排球場，好久沒有熱血一下的朋友們，來場排球賽活動活動吧。
展覽出清價
戶外庭園區
讓寧靜圍繞的小涼亭，全家大小一起在這裡欣賞美景，快樂的談天說地。
1000吋的露天電影比在電影院更震撼，這可是在【墾丁小丑魚度假村】才能體驗的到喔。
X-Box遊戲房介紹
在這裡也有X-Box可供小朋友玩樂，大空間更適合大團體一起來同樂的大型會議室，想要做個大型會議、演講還是宣布事項都很OK。
好康偷偷說
娛樂撞球室
其它設施
本月折扣
免費定點接駁
墾丁大街定時來回接駁的貼心服務，就算自己不開車也能暢玩墾丁！
周邊景點
墾丁大街
墾丁大街是墾丁遊玩的遊客傍晚必逛的景點驚喜價，白天是台26線的主要道路，晚上搖身一轉就被攤販和行人盤據，彷彿不夜城一般，方圓不過一公里以內也是個剛剛好都可以步行繞個一圈的範圍。
國立海洋生物博物館
國立海洋生物博物館繼「台灣水域館」、「珊瑚王國館」開幕之後，結合水族館及全數位影像化的方式，介紹涵蓋全球水域、古海洋的「世界水域館」，透過先端科技的整合展示古代海洋、海藻森林、深海水域、極地水域等四大主題。館內共分台灣水域館、珊瑚王國館及世界水域館三個展示館，以及特展區定期舉辦特展。
東門出火
東門出火位於恆春鎮東門外，因天然氣自地底泥岩裂隙冒出，原為鑿井時挖至泥岩層，意外發現有天然氣自然冒出，經點火後至今不熄而形成此奇特景觀！
龍鑾潭
龍鑾潭，是台灣最大的天然淡水湖，因位處候鳥遷徙路線上的重要停棲點，加上多樣性的生態環境，龍鑾潭成為台灣留鳥、候鳥的重要棲息地。為了保護這些珍貴鳥類資源，在龍鑾潭西岸設立自然中心，為台灣首座以鳥類生態為主題的展示館，提供靜態的鳥類生態展示及動態的鳥類活動觀察。
恆春南門
恆春古城是目前保留最完整的城門古蹟，超過130年歷史的古城，政府將其列為國家二級古蹟，目前保存較完整的則是東門與南門。
交通資訊 
商品訊息特點
只要1,888元起即可享有【墾丁小丑魚度假村】原價最高13,200元風和日麗暢遊墾丁住宿專案：(A)雙人房住宿乙晚/(B)雙人房住宿乙晚+水世界室內飆水樂園門票x2/(C)雙人房住宿兩晚/四人房住宿乙晚(2選1)，專案皆含：陽光活力早餐+免費墾丁大街來回接駁(定時定點)+免費使用度假村設施：兒童遊戲室、X-Box遊戲房、戶外排球區、娛樂撞球室、親子戲水區、Wi-Fi網路。(B)方案好康再加碼：平日親子同行免費升等四人房(兒童限110公分以下兩位，早餐須另加購100元/人)?
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中國時報【陳芃、柯伶穎╱台北報導】
台北市「士林─陽明山」計程車共乘實施多年，配合去年10月大台北地區計程車費率調整，下月中開始，這條路線的費率也將調漲，漲幅1成起跳，4人共乘將從現行的每人65元漲到75元；主要客群、文化大學學生聽聞後，大多覺得有點貴，但有需要還是得搭，畢竟比公車快多了。
「士林─陽明山」計程車共乘起訖點為捷運劍潭站、山仔后地區，沿途經過忠誠路、大葉高島屋和文化大學，全長超過10公里；根據公運處統計，每月平均搭乘人次達7.7萬人，乘客絕大多數都是文化大學的學生，其他則有陽明山上居民和在山上工作的上班族。
這條路線目前由志英衛星車隊營運，公運處的費率委員會日前已通過車隊調整費率的申請，將於10月16日起實施。2人共乘從每人130改為150元，3人乘車從90漲到100元，4人共乘則是65變75元；滿載時坐到第三排座位的乘客，原本是付60元，未來要付70元。
志英衛星車隊大隊長周英波表示，同樣路線單趟跳表約320元，要漲價前已與文化大學學生會溝通，也考量學生經濟能力有限，未按新式費率一次「漲足」。
聽聞計程車共乘費率要調漲，文化大學李姓學生說，覺得好像「漲太多」，但還是會搭，因為搭公車太擠又浪費時間。程姓學生表示，原本是特別趕時間或東西較多的時候才會搭共乘，漲價覺得太貴，以後比較不敢搭了。
陸客來台人數持續下降，台灣旅遊業步入黑暗期。政府昨端出擴大國旅、業者紓困等解方，盼在觀光業者上街抗議前夕，挽救低迷觀光市場。可惜的是，這些解方只能短期刺激消費，無法產生中長期正向效果，更無助改善台灣觀光體質；政府有誠意回應民意、解決問題，卻抓錯藥方。
台灣旅遊環境正面臨兩大困境，一是整體成本暴增，國旅消費愈趨昂貴；二是觀光業者普遍缺乏設計「獨特經驗」的能力，一味想討好所有旅客，最終演變成「全台夜市賣的東西都一樣」。
民眾旅遊只希望在合理價格範圍內，在有限時間中產生特別體驗、留下回憶。然而上至政府、下至旅宿、餐廳、遊樂業者，始終不能理解消費者真正想要什麼，只走大眾旅遊路線，導致國旅附加價值日漸低落，難怪民眾「寧願花錢出國玩」。
再者，大家都知道「雞蛋不可以放在同一個籃子裡」，台灣也不可以過度倚賴陸客市場。如今擬對遊覽車業者、旅宿業者提出紓困方案，但充其量只是戴上「氧氣罩」，讓業者一時不會倒閉。
台灣人其實有種特性，哪裡的美食好吃，再怎麼遠、再怎麼久都要排隊嘗鮮；五月天的門票再怎麼難買，都要搶先一睹偶像風采。只要是能讓民眾產生特別經驗和價值，都會有人願意嘗試。反觀國旅也一樣，民眾需要的不是政府灑錢推出有如煙火般絢爛政策；而是希望政府思考如何健全國內觀光體質，讓國旅變得更吸引人。
只是過去在陸客滿盈時，從官方到民間，大家不會想到改善旅遊體質。不論如何，在政府打了這幾劑強心針下，盼能熬過這波超級寒流，再來思考如何「轉骨」。
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