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旺報【記者徐維遠╱台北報導】
陸客團火燒車案情水落石出，國台辦此前發表聲明強烈譴責，敦促台灣處理後續事宜，總統府發言人黃重諺11日重申，總統對駕駛員輕生而連累25條寶貴性命感到沉痛，再一次向罹難的大陸朋友表示哀悼，並承諾對家屬提供必要協助。
大陸網友對火燒車事件反應激動，出現「台灣是火葬場」等發言，民進黨立委王定宇11日受訪表示「尊重看法」；王定宇說，就當下狀況可以理解這是網民的情緒意見，卻也非「正常發言」。他強調，這起事件是悲劇，沒有任何人願意看到事情發生，來自各方對駕駛行為的譴責，包含10日國台辦聲明，都是應該的。
「但一個司機的劣行，不代表全台灣的司機都是如此」，王定宇強調，台灣仍然是全世界公認最安全的國家之一，他也請陸客冷靜下來，想想台灣真實情況。
至於火燒車事件後，是否對未來陸客來台有所影響，王定宇表示，短期一定有衝擊，但長期來看，如何加強考核大眾運輸人員的心理素質、提升行車安全，無疑是政府恢復台灣旅遊市場信心的方向。
針對大陸網友認為火燒車是「台獨的陰謀」，綠委吳秉叡11日表示，該司機犯罪事實明確，也是個人行為；對於網民激烈反應，吳秉叡沒有特別看法，但稱網路匿名制下使言論不須負責，呼籲大陸民眾理性看待。
至於是否擔憂陸客會降低來台旅遊信心？吳秉叡說，現在最重要的是協助善後，既然悲劇發生在台灣，當然須盡地主最大責任，包含完整的事件調查，給家屬一個交代、並盡力協調賠償金事宜。
（中央社記者魯鋼駿新竹市4日電）新竹市政府今天表示，去年至今年，竹市路平改善總面積已達90萬平方公尺，讓不少市民大讚「竹市的路真的越來越平了」。
市長林智堅大力推薦表示，路平是市民最關心的議題，從去年至今年，路平改善總面積達90萬平方公尺，包括景觀大道、東大路一段、中山路及光復路等92條主要道路，皆完成刨鋪改善。
林智堅表示，為落實路平，市府從預算、修法，再到全民監督「三箭齊發」，將「道路養護預算費」自昔日的新台幣8300萬元，一舉提高至2.3億，民國104、105年共動支4.6億，改善總長度達6萬8388公尺、總面積90萬1292公尺。
市府工務處強調，為改善人孔蓋造成道路凹凸不平問題，刨鋪改善後的路面，除汙水人孔蓋及救災用消防栓外，其餘人孔蓋皆埋入地下，「路面看不到人孔蓋，道路更平整」。
每天接送孩子上下學的張太太說，過往騎著機車，坐在後座的兒子總嫌棄車子「震個不停」，如今道路鋪平了，讓後座的兒子直呼「好平穩」，自己騎起來也感到特別順暢。
工務處也說，市府修訂「新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例」、成立道路管線協調中心，強調「聯合施工」，避免同一條道路「鋪了又挖、挖了又鋪，並啟動「路平主題網」（）號召全民監督，即時通報，維持道路的平整舒適。1050904
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【瑞銀投信總經理李哲宏】精選
港交所集團行政總裁李小加於9月20日表示：「深港通將於10月底投入測試，待11月初完成測試後公布啟動日期。」儘管深港通還未正式開通，但市場上話題頻傳、憧憬行情更是不斷；但其實，不論是滬港通，或是深港通，在投資面與經濟面的意義背後，同時蘊藏更多的故事可說。
在中國實施開放改革的過程中，深港通能如期的推展，可以說是一項重要的里程碑，因為這透露出中國政府在進行經貿開放後，緊接著進行金融改革的開放，可視為中國持續進行經濟改革的具體展現。
今年的4月中到7月中旬，人民幣出現劇烈震盪，這段期間人民幣貶值3.6％；上證指數則是從4月中到5月底，波段修正近9％；儘管中國股、匯市在這段時間面臨不小的波動，但相關單位還是努力在今年底前，兌現深港SALE通開通的支票，反映出滬港通的實施結果，未出現重大風險，亦反映出中國政府持續推行改革的決心。
不論是滬港通或深港通，其實都是中國對外開放資本市場的先鋒，藉由兩列互通列車的啟動，讓大陸內地與香港的金融市場順利接軌；只要待中國境內與香港金融市場接軌，且運作流暢，就有助於A股納入MSCI指數，然後進一步推動人民幣國際化。
如果A股能成功納入MSCI指數，除了具有討活動搶便宜論眾多的投資層面上之意義（吸引龐大海外資金投資）外，還具備政治層面的意義，因為中國政府可藉此機會，循序漸進地將國際金融規則帶入國內，讓相關單位和所有投資人能慢慢了解國際金融規則與秩序的運作，讓向來是場外觀察者的中國，有機會成為國際金融秩序的實質參與者，讓中國的資本市場更法治化、市場化和國際化。
而對外國的專業投資人來說，投資中國，最大風險就是中國的經濟改革腳步停滯不前；如今隨著深港通開通的支票可望兌現，對內，是具有強大的改革意義；對外，則是更有助於強化海外專業投資人對繼續投資中國的信心，因為隨著滬港通上路、深港通即將開通，中國政府宣示經濟改革與金融市場與國際化接軌的腳步未變下，外國專業投資人對於中國的投資前景，仍是抱著期待。
對這些海外專業投資人來說，一旦深港通開通後，對於小型股的樂觀期待要高過大型股。以滬港通的經驗為例，滬港通自2014年11月17日啟動後，到2015年5月17日止的半年內，恒生小型股與MSCI中國小型指數的漲幅，超越恒生指數（大型股）將近15～20個百分點。
此次，深港通將恒生小型股納入可投資範圍，對香港中小型股的成交量將大有幫助；目前港股整體的估值仍低於A股，尤其是優質的中小型股，估值更是偏低，加上目前港股通資金使用額度接近總額度的90％，而量增就可望帶來價漲的機會，因此這讓市場看好香港新經濟優質中小型股的表現，有機會超越大盤。
除此之外，一旦深港通開通，可望進一步提升國內投資者對港股興趣，預期北水南下趨勢還是會持續，屆時包括醫療保健、教育、旅遊博彩、互聯網、雲端軟體的前景，預料也將是海外專業投資人關注的焦點。
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