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（中央社記者康世人班加羅爾3日專電）駐印度代表處科技組組長陳和賢藉參加班加羅爾太空展之便，與印度、俄羅斯、烏克蘭、澳洲等多國太空機構和專家交流，已有多國對太空中心CMOS影像系統深感興趣。
印度規模最大2016年班加羅爾太空展今天下午閉幕，國家太空中心首次參展，展示台灣自製衛星和領先世界的CMOS衛星影像系統，引起多國專家興趣。
包括印度、烏克蘭、以色列、法國、澳洲等國家的國家太空機構、太空企業代表及專家，都到國家太空中心攤位，仔細詢問國家太空中心展出的CMOS影像系統，對這套系統非常感興趣，有國家欲進一步洽談合作。
陳和賢更成為超級推銷員，向各國參觀者解說台灣衛星發展與技術，以及這次主打的CMOS衛星影像系統，同時和法國、俄羅斯、烏克蘭、澳洲、日本、瑞士等國太空機構、企業和專家交流並洽談相關合作事宜。
這3天，陳和賢也陸續與印度太空研究組織（ISRO）科學執行秘書長迪瓦卡（P.G. Diwakar）、ISRO旗下負責發射商用衛星的ANTRIX公司遙測數據與服務部主任阿倫納查嵐（A. Arunachalam）及發射服務與任務部主任拉哈克里希南（Radhakrishnan D）等人會談，雙方對往後太空科技交流具有高度興趣。
陳和賢表示，太空中心首次參加班加羅爾太空展，目的是向各國參展商和相關業者展示台灣自製衛星的能力和領先世界的CMOS影像技術，許多國家都對台灣的太空實力印象深刻，並希望藉此讓太空產業能成為台灣新興的經濟力量，同時也前進印度市場。1050903
中國時報【陳祐誠╱台北報導送禮】
中秋節及雙十連假國道夜間恢復不收費！交通部昨天宣布，連假期間，國道前一天晚間11點到清晨6點，全線、雙向暫停收費；國3新竹至燕巢系統，除夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以分散車流；但交通部政務次長王國材語帶保留地表示，政策暫時朝向免費，未來若獲得民意支持，仍有可能走回收費。
今年端午連假國道夜間維持收費，引發民怨，儘管交通部認為安全至上，並委託中華民國運輸學會分析指出，國道夜間收費與否與車輛分流並無關聯，維持收費才是合理作法，但運輸學會前陣子進行3次民調，都顯示支持夜間免費的民眾居多，行政院也忍不住「提醒」交通部要考量民意，交通部終向民意妥協，交通部長賀陳旦上任力推的國道夜間收費，只實施一次就被迫喊停。
取消折扣 採單一費率
連假國道疏運措施，除夜間免收費外，均採單一費率、取消每日20公里優惠里程及長途折扣，國3新竹系統至燕巢系統在夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以鼓勵分散車流；國道1號、3號及5號將有高乘載管制，部分路段有路肩開放或匝道儀控。
至於逢假必塞的國5，高公局表示，本次中秋連假前一天將於APP「1968」推播提醒國5可能壅塞時段及路段，假期中每30分鐘採區域廣播方式，對國5沿線用路人更新交通資訊，盼達到車輛分流效果，並提升台9線替代路線功能。
國道5每30分鐘廣播路況
王國材指出，交通部想要在連假實施國道夜間收費，是基於安全考量，內部開會做了相當多討論，但坦言對民意的溝通仍然不足，考量中秋節是民眾返鄉的日子，決定夜間不收費，接下來雙十連假也會維持免費，但仍要呼籲駕駛們睡飽再上路。
呼籲駕駛 睡飽再上路
不過，交通部仍未放棄國道連假夜間收費政策，王國材說，會持續與民意做溝通，宣導夜間開車上路的危險性，未來若獲得多數民意支持，交通部仍會提出政策，但目前沒有時間表。
高速公路局預估，9月15日至18日中秋節連假的國道車流量，會比端午節4天連假增加5％左右，假期第1天估達275萬輛次（南下160萬輛次、北上115萬輛次），為疏運重頭戲，接下來3天分別為265萬、260萬、250萬輛次，前2天南下路段較塞，後2天換成北上較塞，至於連假前一天、9月14日車潮也上看245萬輛次。
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